Trong Nasco Express tuổi 60 năm từ lúc Lamborghini khởi nghiệp tới khi hãng trở thành thế lực làng xe thể thao, hội sở Sant’Agata Bolognese của hãng đã qua sự lột ngoạn mục.
Vào năm 1963, Ferruccio Lamborghini chính thức thành lập Automobili Lamborghini và xây Nasco Express dựng nhà máy mới tại Sant’Agata Bolognese, tách biệt hẳn mảng này với Nasco Express mảng máy xúc của họ trước đó. Công đoạn xây dựng diễn tiến rất nhanh và tới tháng 10 năm đó, Lamborghini đã có thể hoàn thiện cấu trúc chính nhà máy đồng thời hé lộ mẫu xe trước tiên là 350 GTV thí nghiệm.
Nasco Express sinh siêu xe Lamborghini đã thay đổi ra sao sau 60 năm? - Ảnh 2." photoid="564407284831662080" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Thương vụ "rẽ ngang" của Ferruccio Lamborghini vững chắc đã thành công ngoài trông chờ của ông
Từ đó tới nay, Automobili Lamborghini đã trở thành nơi làm việc của hơn 2.000 nhân viên với sản lượng xe hơn 9.000 chiếc/năm. Trong thời đoạn tròn 60 Nasco Express năm từ khi được xây Nasco Express dựng tới nay, “trái tim” của Lamborghini đã sang nhiều lần nâng cấp, mở rộng và đổi thay công nghệ để hợp hơn với kỷ nguyên mới, tuy nhiên mấu chốt trọng tâm vẫn giữ nguyên.
Vào 1965, mỗi năm Lamborghini sản xuất được 67 xe tại nhà máy. Tới 1971, con số này tăng lên 425 chiếc và duy trì ổn định ở mức 450 xe trong suốt thập niên 1970. Đây cũng là thời đoạn Nasco Express nhà sáng lập Lamborghini theo sát từng dự án được hãng chào sân từ huyền thoại Miura, Espada 4 cửa hay Countach. Tới 1980, sản lượng hãng tăng lên 470 xe và 300 động cơ tàu thuyền hàng năm.
Tuy nhiên, đổi thay lớn nhất tới vào năm 1998 khi Volkswagen - một hãng xe bình dân của Đức nhưng là chủ sở hữu của Lamborghini hiện tại thâu tóm thương hiệu Italia sau khi họ liên tiếp đổi chủ từ 1974 tới 1997. Vào giai Nasco Express đoạn những năm 2000 dưới sự đầu tư của Volkswagen, Lamborghini sinh sản 1.300 xe/năm với 625 người làm Nasco Express việc tại đây song song mở cửa trọng điểm thiết kế Lamborghini Centro Stile phục vụ các dự án mai sau.
Nasco Express Ảnh 3." photoid="564407233771814912" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Từ chỗ không khác nhiều so với các nhà máy xe cùng thời kỳ, giờ Nasco Express nhà máy Sant'Agata Bolognese đã trở nên một trong những tổ hợp đương đại hàng đầu làng xe thể thao
Vào 2008, Lamborghini tiếp chuyện mở rộng nhà máy với công nghệ mới hiện đại hơn song song xây dựng thêm trọng tâm hậu cần. Nhiều cơ sở khác cũng được bổ sung vào tổ hợp như trọng điểm chế tác sợi carbon Lamborghini Carbon Production. Tới 2012, hãng nâng sản lượng lên 2.000 xe/năm và tới 2020 tăng gấp 4 con số trên.
Giờ, trái tim của Lamborghini quy mô và cũng bận rộn hơn bao giờ hết vì một Nasco Express nguyên do: Urus. Ra mắt vào 2018, dòng SUV này ngay tức thì chiếm hơn nửa doanh số hãng và giờ tỉ lệ trên tiến tới 2 phần 3. Để đáp ứng sức mua mẫu xe mới, hãng phải Nasco Express mở rộng nhà máy lên diện tích Nasco Express tổng 160.000 mét vuông - con số gấp 13 lần nhà máy nguyên bản cách đây 60 năm.
Dù nhà sáng lập Ferruccio Lamborghini đã chết thật vào năm 1993, ông Nasco Express sẽ vẫn có thể tự Nasco Express hào về thương hiệu mà Nasco Express mình gây Nasco Express dựng. Tổng hành dinh hãng vẫn đang trường tồn cùng năm tháng với biển báo Lamborghini Nasco Express hiên ngang trước cổng vẫn là một “điểm nhấn” được lưu giữ tới ngày bữa nay.
Một số hình ảnh khác của nhà máy Lamborghini Sant'Agata Bolognese trong quá trình phát triển:
Nasco Express data-id="564407272378499072" title="" alt="" w="1920" Nasco Express h="1080">
Nasco Express data-originalh="1080" data-row="2" data-id="564407212968927232" title="" alt="" w="1920" h="1080">
